浜松観光④～渚園キャンプ場で一泊⇒スズキ歴史館＆浜松餃子後半編～

前回の続きです。

ルート概要

「渚園キャンプ場」で一泊【済】
海経由（舞阪ビューなど）で移動【済】
「RAKU SPA Cafe浜松」（スーパー銭湯）で休憩
「スズキ歴史館」を満喫！
「ぎょうざ屋喜慕里」で昼食
「浜松駅」から新幹線で帰宅

「RAKU SPA Cafe浜松」（スーパー銭湯）で休憩

RAKU SPA Cafe浜松H.P.

海成分を少し補給し、自転車で40~50分位。丁度、開店時間（AM7:00）に到着！

前日は浜名湖を一周してきたので、まだ疲れが…朝から癒しを求めて来ました(^^ゞ。

「朝風呂コース（90分の時間制）」でまったりと。いわゆるスーパー銭湯です。

特徴としては、お風呂に加えて、休憩スペースが充実している事です。漫画と人をダメにするソファがたくさん（笑）。新しめのスーパー銭湯はこういう形態が多いですよね(;´･ω･)。

のんびりできるので、ありがたいですねぇ。浜松観光の休憩スポットとして、オススメです(^^)/。

「スズキ歴史館」を満喫！

スーパー銭湯からすぐ近く！SUZUKIの本社があります！

私の愛車「ST-250」のメーカーです！（今回は自転車旅ですが）

国内4大バイクメーカーの一角！ホンダ、ヤマハ、カワサキ、そして「スズキ」です(^^)/。

イメージカラーは青or黄色！その独特なデザインセンスから「変態スズキ」という異名を世間から受けていますが、愛のある評価だと思っています（笑）。

まあ、世間の「スズキ」のイメージというと、多数派は「バイク」より「軽自動車」かもしれませんが(^^ゞ。

そんなスズキ本社の対面に「スズキ歴史館」があります(^^)/。

駐車場、駐輪場も敷地内にあります。自転車だったので、スペースに停め、入口へ。

スズキ歴史館H.P.

ここは無料で見学ができますが、要予約です。H.P.からオンライン予約できます。

9:00開館です(;´･ω･)。少し早く着いたので、ここでウロウロしながら待ちました(^^ゞ。

1F「インフォメーションセンター」

時間になり、入館！受付を済ますと、注意事項の映像（数分）を見てから、自由行動になります。

注意事項は、騒がない、暴れない、展示物に触れないという、ごく当然の事です。

また、撮影はO.K.ですが、館内各所で流れる説明動画を撮影するのはNGらしいです。

受付では、オリジナルグッズもたくさん販売しています！私の愛車のグッズが無いんだけどね(/ω＼)。

では、3階まであるようなので、1階から順にみていきたいと思います。

1階にはレース仕様の展示（GSX-RR）や、、、

隼などの、フラッグシップモデルの展示など。いわゆる「顔」となる製品の展示ですね。

この「隼」、跨ってO.K.！写真撮影用らしいです(>_<)！

「カタナ」もありますよねぇ。スズキのバイクといえば「刀」です！

V-ストローム(^^)/。”旅用バイク”です。これ好き！もしバイクを買い替えるとしたら、これが欲しいです！ST大好きなのでまだまだ乗りますけど(^^ゞ（金が無いという理由も当然有ります）。

写真右手には「セニアカー」。主にシニアの方向けの、最高時速6kmで走る、いわゆる「シニアカー（電動車いす）」です。こういうのも手掛けているんですね。免許不要なので、免許返納後の安全な移動手段として、注目です。

やはりバイクに目が行ってしまいますが、車も。ジムニーはロングセラーですよね。

あのランドクルーザー（他社ですが）にも採用されている「ラダーフレーム」を使っているのが特徴な、小型な車ながら、本格的なオフロード車です( ﾟДﾟ)。キャンパーにも人気の車ですね！

音楽で例えると、いきなりサビから始まるような、インパクトのある1Fです！では、2Fへ。

2F「現在の車づくり」

開発や生産の過程や、車の内部構造が見えたりと、なかなか興味深い。

基本的にモニターに流れる動画を見ながら見学していきます。各動画は項目毎に数分にまとめられていて、興味のあるものを選んで見る事ができます。※動画は撮影不可。

デザインを見るための「クレイモデル」。デザイン段階で、外見だけ、粘土で本物そっくりに作り、イメージとの齟齬が無いか確認する工程みたいです。↑粘土ですよ！すごいですよね。

半分”開いた”展示。

走破性能のテストや、安全性のテスト。

樹脂製品の製造の説明。上に詰まっている樹脂チップを”型”に流してプレスして成形する…だったかな？

この展示機械↑は、、、

ボタンを押すと、さも「今成形しました！」という体で、ガチャのカプセルに入ったプラスチックのおもちゃが出てきます（笑）。

スズキの代表車の一つ「アルト」の昔のタイプらしいです。記念にもらっていきましょう(^^)/。

他、車の製造ラインが再現されていて、ボタンを押すと目の前で座席シートが取り付けられたり、ドアが取り付けられたり…という迫力ある場所もありました。

夢中になって見ていたのか、、、写真を撮ってませんでした(^^ゞ。

結構「体験型」なので、楽しいですよ！！

他、世界での「スズキ」の展開や、地元「遠州」の紹介などもありました。

世界各地で、生活の中で使われているスズキ製品を、ワールドツアーのように見て周る動画もありました。子供向けに作られていましたが、大人でも楽しめると思います(^^)/。

3F「ものづくりの歴史」

一番”歴史館”な場所ですね。

3Fに上がって、一番初めに目に入るのは「改良自動織機」！

以下赤字、H.P.よりコピペ。

スズキは、1909年に創業、1920年に織機メーカーとして設立して以来、「価値ある製品を」のことばのもとに、つねにお客さまの立場に立った“ものづくり”に情熱を注いでまいりました。
そして、二輪車、四輪車、船外機などさまざまな製品を国内ほか世界各国で生産・販売する今日でも、“ものづくり”にかける情熱は変わりません。
スズキ歴史館は、時代とともに歩んできた創業以来の多くの製品と現在のクルマづくりの様子を展示しています。

もともと「織機メーカー」だったんですね( ﾟДﾟ)。少しは調べて来い！と言われそうですが、知らなかった。。。

簡単に、なぜ織機から車やバイクのメーカーになったかというと、、、

織機は、木工が主力でしたが、スズキは金属部品にも力を入れていました。
「価値ある製品を」に従い、木工以上に様々な事ができる金属を主体とした織機も作るようになり、金属加工の技術を培う。
しかし、織機は半永久的な寿命があり、一度買うと100年は持つらしく（！）買い直しがほぼ無いので、商売として厳しくなる…
その頃、アメリカのフォード社などの「車」が日本に入り始めます。車のエンジンは10年位のサイクルで販売できる…
金属加工のノウハウをエンジンづくりに活かせないか？

という流れです。スズキの「価値ある製品を」の言葉に沿って培った、高い技術力を、エンジンに応用していく事になったみたいです。

まずは、自転車に載せるエンジンからだったようです。これが1952年。エンジン開発に注力し、、、

やがて、しっかりとしたフレームも作るようになります。

それは、もちろん2輪だけではなく、4輪（車）もです。写真撮って無いですが(^^ゞ、初期のタイプだと「スズライト」などですね。

そして、1962年、マン島でのTTレース50ccクラスで、スズキのマシンが優勝！！！！！これが世界に「スズキ」の名を広めた大きな出来事だったようです。

自転車にエンジン載せたのが、1952年なんで、たった10年での快挙！！すげぇ！！

これ↑は「RM62（#2）」という、その優勝をした時の実車なんだそうです！ありがたや～( ﾟДﾟ)。

有名になると世界からのオファーが入ってきます。そうなると、開発するエンジンも大排気量化していった、という事みたいですね。

2輪車ばかりの偏向実況になって、申し訳ない(^^ゞ。車の展示も歴史順に並んでいましたよ(^^)/。

知らない事ばかりで、面白かったです(^^)/。

ST-250が無いのが許せないですが…あんな名車を（笑）。詳しくないのですが、多分「系譜」的には繋がるバイクの展示はあったのでしょうね。間違いなく「スズキの子」なんで。

「つねにお客さまの立場に立った“ものづくり”」をというスズキの姿勢を、歴史と実績を通じて感じることができる施設でした。

車でもバイクでも、スズキ車オーナーの方は、一度は来てみて(^^♪。

「ぎょうざ屋喜慕里」で昼食

スズキ歴史館面白かった(^^)/。さて、せっかくの浜松なので「浜松餃子」を食べてみたい！

歴史館の近くで、有名なお店は計画段階でリサーチ済みです。「喜慕里（きぼり）」というお店へ！

1972年創業の、浜松名物「浜松餃子」の老舗です！

店舗情報

※最新の情報はTEL等でご確認下さい。

H.P.	無し
住所	静岡県浜松市中央区増楽町563−3（地図）
TEL	053-447-5737
営業時間	11時30分～14時20分 16時30分～20時50分
定休日	毎週木曜日・第3水曜日